2)第两百七十二章 超执勤期的风险_死宅飞行员的日常
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  受不住。

  乘务长转达了旅行团领头的意思,陈逸这才稍微缓口气。t市的航班虽然多数延误,但是延误三个小时的情况还是比较少见的,后面流控会加大的概率不是很大。

  看着时间已经快到了,陈逸渐渐有些沾沾自喜,就在此时,沉寂已久的放行频率突然叫到蓝天9885:“蓝天9885,你的起飞时间出来了,下个点10分。”

  陈逸刚刚咧起来的嘴角一瞬间有缩回去了,他看了眼时钟,下个点10分不就是一个小时二十分钟之后吗?怎么眼看要挨完延误时间了,又加了一个小时。

  “蓝天9885,我这都快到时间了,怎么限制又加大了?我机上的旅客都等了三个小时了,你看能不能协调下。”陈逸道。

  放行管制也很是为难:“t市天气不好,现在有大量飞机在盘旋,他们要控制进场飞机的数量,所以刚刚又加大了限制。”

  陈逸一听,右手拍在脑门上,长出一口气,这口气非常长,仿佛要把体内的气力都泄光了。

  t市天气不好他们在航前准备的时候就知道,不过当时只是显示t市本场有阵雨,他们没想到如今本场天气已经恶劣到无法落地了。大量飞机盘旋等待进近,t市肯定要肯定要控制前往t市的飞机数量,不然其它飞机再一架架涌过来,t市的进近区域不得被挤爆。

  “那t市那边有没有消息说限制会解除?”陈逸想着恶劣天气总不会一直盘旋在本场,只要天气飘离本场,等待的飞机可以继续进近,t市自然就会解除限制。那么问题的关键其实就落在天气什么时候离开或者消散。

  像t市这般规模的机场都会有一个专门的气象站,那边的气象预报还是比较准确的。

  “t市气象台反应天气会持续一个小时以上。现在t市进近区域已经饱和,除非确定天气没影响,可以重新让飞机进近,否则,t市不会接触限制。”放行解释道:“如果天气没有按照预报有消散的迹象,限制还会继续加大。”

  陈逸看了眼徐清:“把乘务长叫进来。”

  徐清开了驾驶舱门,探了个头,乘务长正好就在前舱,徐清立时招呼乘务长进驾驶舱。

  乘务长一进驾驶舱,陈逸就把流控加大的事情说了一遍,顺便还给乘务长解释了一下流控加大的原因。

  乘务长听了陈逸的一通解释,心中无奈,陈逸的说法有理有据,可是人家旅客不管啊。

  要不是刚才有些旅客要中止行程开了舱门,总算是有些新鲜空气能流进客舱,那么些旅客估计要造反了。即便如此,不少旅客也已经是处于爆发的边缘,这时候再告诉他们还要再等一个小时,铁定要闹起来了。他们才不会管t市是不是天气不好呢!

  而且,听陈逸的口气,这多出的一个小时还是往小了说

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