总经理，率先开口：

　　“此前民航处质疑港龙航空中信，华润和招商局三位股东的身份，他们为了避嫌，退出了港龙航空。

　　前不久我注意到中信成为了国泰的股东，那想来中信的身份是没有问题的，所以我们也有意请中信入股港龙。

　　后来荣公子说大家都在航空业发展，理应相互扶持，共同发展，我们几个股东认为他说的很对，所以就请荣公子帮忙把国泰的几位同行也请来了这里，一起商量港龙出让股份的事情。”

　　国泰的几位代表以太古的约翰施怀雅为首，听曹光彪这么一说，都露出了笑容，纷纷出言表示曹总说的很对，大家应当相互扶持，共同发展。

　　约翰施怀雅有些急迫的问道：

　　“不知道几位港龙的股东关于股份的出让是怎么规划的？”

　　“我们这次准备出让40%的股份，其中30%给中信，剩下的10%给国泰。”

　　国泰的一位英籍董事不满的说道：

　　“才10%？这不够，我看中信可以拿30%做大股东，我们国泰至少要25%，如果港龙人手不够的话，我们也可以提供专业的人员来帮港龙一起发展。”

　　曹光彪冷冷一笑，慢悠悠的说道：

　　“刚刚大家都同意相互扶持，共同发展，我想这一点已经达成了共识。我们港龙手上有10%的国泰股份，现在给伱们10%的港龙股份，不正好符合这个共识吗？”

　　国泰的一众董事大惊失色，你看看我，我看看你，然后一起看向荣公子。

　　“你们别看我，我12.5%的股份在手上拿的好好的，跟我没有关系。”

　　荣公子赶紧出言将自己撇清。

　　约翰施怀雅反应够快，眼睛一转，指出了其中的问题：

　　“账不是这么算的，国泰10%的股份可比港龙的10%值钱的多，按照对等原则，我们理应获得更多港龙的股份。”

　　刘元昊接过了话头。

　　“大班这么说也有道理，我们几个股东可以给港龙注入一批资产，保证跟国泰的市值不相上下，不过到时候国泰要拿这10%的股份，就不是现在这个价钱了。”

　　他们三人加上霍沙皇为了拿下国泰10%的股份，花了将近20亿港币，但如果要国泰拿20亿港币出来入股港龙，他们肯定是万万不肯的。

　　约翰施怀雅正准备反击，刘元昊又说道：

　　“或者大班可以选择暂时不入股，等港龙经营不下去的时候再来接盘。

　　关于如何让港龙产生经营亏损，我这也有一个好点子。

　　现在香江大部分盈利的航线都是国泰在经营，你们可以让民航处出台一个‘一线一企’这样类似的政策，规定一条航线只能由一个航司经营，这样港龙拿不到优质航线，经营肯定会出现亏损，到时候大班就可以来接盘了。”

　　约翰施怀雅大惊，他最近和民航处正在秘

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