现在的菲利普也已经六十多岁,比阿德小不了几岁。
菲利普的能力和经验都没问题,但是精力因为年龄增大不可避免的会受到影响,首相这个工作强度还是很高的,就像温斯顿说的那样,他曾经一天之内参加过六个会议,这个工作不仅需要能力和经验,还需要充足的精力和体力。
另一方面,年纪大了思维也会变得迟缓,跟不上时代发展,这些都是不利因素。
“洛克现在才多大,40岁?或者42岁?这个年龄对于首相来说太年轻了——”基钦钠也知道菲利普的年龄有点大,不过并没有更好的人选,南部非洲在五十岁左右这个阶段,有着严重的人才断档。
另一个时空的南部非洲,路易·博塔去世后,杨·史沫资接替路易·博塔担任南部非洲首相。
“我来南部非洲担任南非专员和总督的时候才43岁,温斯顿担任首相的时候也才40岁。”阿德不认为年龄是问题,以罗克的履历和声望,完全可以做的更好。
“得了,得了,现在菲利普担任首相已成定局,再说这个没意义,退休之后你打算做什么?”基钦钠不在这个话题上纠缠,他和阿德在第二次布尔战争时期就是老朋友。
“什么都不做,我是得好好休息一下,我还想等洛克担任首相之后,看看洛克能把南部非洲带到哪一步呢。”阿德一手缔造的南部非洲,希望南部非洲能迎来更大的辉煌。
基钦钠和阿德畅想未来的时候,罗克正在和艾达讨论洛维铁路。
洛是洛城,维是维多利亚,世界大战结束后,兰德银行出资修建了洛城到维多利亚湖之间的铁路,将维多利亚湖和尼亚萨兰联系在一起。
德国统治维多利亚州时代,维多利亚州境内只有维多利亚到圣乔治之间一条单轨铁路,世界大战期间,这条铁路遭到严重破坏,现在已经彻底修复。
这两条铁路就像一个巨大的十字架贯穿维多利亚州,对维多利亚州的经济发展起到巨大的促进作用。
唯一的问题,这两条铁路都是单轨铁路。
罗克现在想把这两条铁路升级成为双轨铁路,艾达则认为没有必要,维多利亚州境内现在也有多个机场,民用航线的开通,代替了一部分铁路的作用,艾达认为有修铁路的时间和金钱,不如用来修建更多的机场,购买更多的飞机,这样效率更高。
这里要说明,兰德银行修建的铁路,拥有五十年铁路经营权的同时,铁路两侧十公里内的土地也归兰德银行所有,这是联邦政府为了刺激私人投资铁路做出的特殊规定。
“飞机不能彻底取代铁路的作用,和航空相比,铁路具有更好的经济性,一个车皮运输的货物就需要好几架运输机才能运走,运输能力天壤之别。”罗克重视铁路的作用,飞机好用是好
请收藏:https://m.ysbook.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)