识到尼古拉·特斯拉的价值,这一次将尼古拉·特斯拉带回南部非洲,是罗克此行的最大收获。
至于《非战公约》和对小亚细亚半岛的武器禁运,那都是捎带手的事,罗克本人其实并不是很在乎。
上船的时候,尼古拉·特斯拉精神并不太好,他在1891年加入美国国籍,此后就没有离开过美国,“公平”号巡洋舰驶出纽约港的时候,尼古拉·特斯拉望着港口上方高高飘扬的美国国旗沉默不语。
“公平”号是一艘去年刚刚服役的重型巡洋舰,和比勒陀利亚的正义宫相对应,成为罗克的坐舰。
谁说南部非洲不会玩形式主义的,“公平”加上“正义”绝对无往不利。
“尼古拉,海上风大,到船舱里休息一下吧。”罗克主动招呼尼古拉·特斯拉,“公平”号为了给罗克提供更舒适的服务进行了一些改装,除了增加更厚的钢板,扩大甲板上层面积之外,还取消了一部分武器系统。
毕竟这个世界上,没有那个国家敢直接对罗克的坐舰发起攻击。
而那些不开眼的海盗,也根本无法威胁到“公平”号的安全,“公平”号名义上是巡洋舰,实际上更像是一艘游轮。
“1884年我来到美国,从来没有想过会离开——”尼古拉·特斯拉感慨万千,命运真的是造化无常。
罗克不接话,微笑扮演一个合格的聆听者,尼古拉·特斯拉终身未婚,的确是有很强的倾诉欲望。
在纽约的时候,尼古拉·特斯拉养了一只鸽子,没事的时候就跟鸽子说话,然后就有谣言说尼古拉·特斯拉能和动物交流。
其实都是瞎扯,尼古拉·特斯拉养鸽子纯粹就是为了解闷。
“——当时我在某人的研究所工作,某人让我帮他改进电机,承诺完成之后会给我五万美元——”尼古拉·特斯拉也不需要罗克说话,絮絮叨叨就和个普通的老头一样,为自己的前半生做总结。
这里的某人就是爱迪生了,尼古拉·特斯拉连他的名字都不想提,可见两人之间的矛盾有多深。
讽刺的是,1917年,就在尼古拉·特斯拉的沃登克里弗塔倒塌的那一年,美国电气工程师协会授予尼古拉·特斯拉以爱迪生名字命名的奖章。
尼古拉·特斯拉表现的就和爱迪生期待的一样,不仅拒绝接受奖章,而且一怒之下退出美国电气工程师协会。
1915年,诺贝尔准备将当年的诺贝尔奖授予尼古拉·特斯拉和爱迪生。
尼古拉·特斯拉拒绝领奖,爱迪生为了避嫌也没要,想想尼古拉·特斯拉连诺贝尔都可以拒绝,又怎么会接受这样一个带有讽刺意义的奖章。
更讽刺的是,尼古拉·特斯拉本人还曾经是美国电气工程师协会副会长呢。
“我得到了无线电的专利,后来某人希望能购买无
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