运输部分的收入。
从卡尔·本茨1883年造出第一辆汽车以来,现在汽车已经发展成为一个完善专业的市场,客户可以采用分期付款购买汽车,同样也可以享受到租赁服务,华盛顿汽车拥有全美最大的汽车信贷公司和汽车租赁公司,运输公司同样收入不菲。
福特汽车虽然没有公布财务报表,不过从市场的种种迹象看,情况非常不妙,从去年下半年开始,福特汽车的股票价格一直都在下降,现在已经即将跌破人们的心理防线。
换成是前些年福特公司股票大幅上涨的时候,股东们可从来没有过转让股份的想法,当时的福特被人们奉为“经营之神”,董事会上这种情况是绝对不可能发生的。
“现在我们的情况确实是比较艰难,不过这种情况我们在历史上也不是没有发生过,所以我希望诸位能多给我一些时间,只要我们齐心协力,福特公司一定能走出困境,重回巅峰。”亨利·福特打鸡血,他的发迹史也不是一帆风顺的。
1899年,福特造出了第一辆汽车,和他的朋友们成立了底特律汽车公司,不过这家公司很快就倒闭了。
到1901年,福特又和朋友们开了第二家公司,但是不久,福特就被他的朋友们赶出了这家公司,这家公司就是现在的凯迪拉克。
然后再到1903年,福特才成立了现在的福特公司,从而一飞冲天。
“亨利,我们依然相信你,不过我们不信任现在的市场,你确定,福特汽车还能重回巅峰吗?”花旗银行独立董事哈桑·所罗门是福特汽车的第二大股东,福特汽车和花旗银行的合作历史悠久。
“当然!只要我们能度过这次难关,我们就能重回巅峰——”亨利·福特信心十足,福特汽车的困境也和五大湖的雪灾有很大关系,底特律去年冬天也一度因为雪灾封城。
“不可能!你在说谎,顾客现在宁愿选择350美元的华盛顿汽车,都不愿意选择330美元的福特汽车,福特还怎么重回巅峰?”一位董事直接发难,这虽然让人很难堪,但这就是现实。
没办法,和福特十年没变的T型车相比,华盛顿汽车颜色更丰富,技术更先进,外型更酷炫,使用更舒适,花得起330美元的客户,不介意多加20美元,选择更时尚的华盛顿汽车。
就是时尚,和华盛顿汽车相比,福特就像是风烛残年的老人一样步履蹒跚,就像现在的大英帝国和美利坚。
“我们正在和其他车企谈判,成立技术联合同盟,以更先进的技术,更完善的服务,更完美的产品应对市场竞争——”亨利·福特表情坚毅,他可不是轻易认输的人。
“其他车企——“
“福特已经是美国最强大的汽车企业了,你说的其他车企,恐怕同样是即将
请收藏:https://m.ysbook.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)