为避免发生事故,训练开始不久,“千鸟”和“友鹤”就接到通知,训练紧急中止,两舰返回佐世保军港。
当时刮着20米每秒的东南风,浪高四米,时有阵雨,“友鹤”号在凌晨4时12分和佐世保军港失去联系。
这时候距离“友鹤”建成尚且不到半个月。
夜晚天气条件不佳,佐世保军港只能在天亮后派出飞机搜索。
21号下午13时,飞机发现“友鹤”已经倾覆的舰体,佐世保军港遂派出军舰将“友鹤”号拖回。
22号早晨7:15分,“友鹤”被拖回佐世保军港,为了扶正船体,“友鹤”的桅杆先被水下作业切除,船腹上也打开几个洞,向舰内输入高压空气,9时借涨潮时将其引入船坞,并切开船底,救出半死不活的13名生还者,并在翻覆的战舰内找到72具遗体,另有28人失踪。
刚刚建成的军舰还没有参战就在训练中倾覆,举国再次震惊。
海军内部开始相互指责,佐世保镇守府司令长官米内光政下令彻查该事件,并立即成立了以加藤宽治海军大将为首的调查委员会,最终结论是重心过高所致。
于是所有的责任全部由“千鸟”级水雷艇的设计者,舰政本部第四部主任藤本喜久雄个人承担。
藤本喜久雄原本就因平贺让之死承受不白之冤。
现在又被日本海军推出作为背锅侠,愤懑交加下同样因病住院,并与12月31号,也就是1930年到来的前一天突发脑淤血去世。
两月之内“帝国双璧”双双离世,给日本海军造成的打击一时间还没有显现出来,毕竟联合舰队现在看上去依然不可一世,藤本喜久雄去世的时候,日本海军部还在举行晚宴庆祝新年到来呢,或许他们要到很久以后才会意识到,“帝国双壁”双双离世给日本海军造成的影响。
同样是在新年到来的前一天,罗克在正义宫接受《泰晤士报》总编亚历山德拉的专访。
“——即将过去的一年里,我们做出了许多卓有成效的工作,我们在奥兰治河和赞比西河修建水库,在迪亚士州植树造林,将铁路和公路延伸到南部非洲的任意角落,过去一年里,我们的机场从120个增加到600个,高速公路长度增加一倍,我们新建了100个图书馆,邮局数量增加了400个,翻新扩建600座校舍,280万新移民来到南部非洲,开始他们的新生活——”罗克的声音通过电台传播到南部非洲千家万户,这种机会罗克肯定不会放过。
就在罗克接受采访的时候,刚刚被调到正义宫,担任罗克私人秘书的阿尔文,就坐在罗克身边。
1907年出生的阿尔文现在已经23岁,他现在的爵位已经被提升为北海子爵,并和安琪的妹妹安静订婚。
盖文醉心
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