的螺旋桨,取而代之的是两个进气口。
飞机的发动机不在尾部,而是分别布置在两个机翼下方,和粗壮的机身一样,发动机同样又粗又长,胖的有些过分。
发动机旁边就是火箭发射巢,再旁边还有两个武器悬挂架,估计是用来挂载炸弹的。
机炮的位置在机头上,30毫米航空机炮,一共四挺,呈菱形分部。
罗克看的有些心塞,南部非洲的航空设计师们,审美还是有待提高啊。
“我们的发动机推力还是不够,不携带炸弹的时候,飞机的速度可以达到970公里每小时,携带炸弹的话,速度就下降到只有750公里,不仅不如猎鹰,甚至都不如猎豹——不过纵然如此,我们的飞机依然比英国人和德国人的飞机更先进——”马丁滔滔不绝,一脸骄傲。
如果没有马丁的介绍,罗克甚至都没有意识到,英国人和德国人都在同时研究喷气式飞机。
英国人和德国人的进展也不慢,早在20年代,英国空军教官弗兰克·惠特尔就提出了喷气发动机的设想,并于1930年申请了专利。
遗憾的是,惠特尔的构想并没有引起英国人的重视,直到1935年,惠特尔才在一些银行家和空军军官的资助下,成立了“动力喷气有限公司”。
和英国人的迟钝相比,德国人的进度更快。
1934年,德国飞行设计师奥海因就开始研究涡轮发动机,不过进展并不大。
到1939年,奥海因和亨克尔联手研发了一架真正的喷气式飞机,这就是德国的He-178。
和“不着急”的英国人一样,德国的喷气式飞机也是命运多戕,小胡子在了解到喷气式飞机的性能之后很高兴,不过小胡子认为,喷气式飞机只能用来生产轰炸机,因此大大延缓了喷气式飞机的列装。
“猎鹰的最快速度有多快?”罗克问出最关键的问题。
“不使用外挂副油箱的话,时速790公里。”马丁得意洋洋,这个速度确实值得骄傲,几乎是螺旋桨飞机的巅峰。
“为什么要在喷气式飞机上安装炸弹呢?”罗克不太理解设计师们的思路。
“对付敌人的战斗机,有猎豹和猎鹰就足够了,理想中的喷气式飞机,应该是可以以高速突破敌人的防守,对敌人的重点目标,比如指挥所、弹药库、机场、或者是交通设施进行轰炸,这就需要飞机具有强大的载弹能力——”马丁详细解释,这个答案明显不够完美。
飞机的设计和使用方式有很大关系,有时候看起来很明显的短板,其实并不影响使用,并不是所有的数据都要达到完美状态才好。
比如南部非洲装备的近地支援机,最大的短板就是航程,“猎豹”即便不使用副油箱,航程也高达1500公里,近地支援机的航程只有大约6
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