不高,但是印度的柴油还是达不到卡车的要求,甚至尼亚萨兰本土也不能生产柴油,柴油要从遥远的欧洲获得。
所以新编第一骑兵师对于后勤的依赖非常严重,普通部队要出动可能就只用半天,新编第一骑兵师至少要提前一天,才能做好准备工作。
当然了,这个“半天”只是相对而言,全部由印度裔士兵组成的部队要出动,准备工作加上动员工作至少要一个星期,然后出动部队之后还是会遇到花样繁多的各种麻烦。
“卡车,还有新编第一骑兵师装备的军用汽车,都是本土生产的吗?”虽然罗克说的情况很严重,但是马尔斯·霍华德还是很羡慕新编第一骑兵师使用的各种装备。
“并不是,这些卡车和军用汽车都是尼亚萨兰生产的。”罗克现在终于可以光明正大说出这些话,南部非洲的自治已经不可避免,英国政府对尼亚萨兰的影响力已经越来越小。
所有的一切都要感谢塞尔伯恩伯爵的推动,和以前的阿德一样,塞尔伯恩伯爵现在的职务是南非专员,加上德兰士瓦和奥兰治的总督。
对于这些职位,塞尔伯恩伯爵很明显是极度抗拒的,所以塞尔伯恩伯爵现在极力推动南部非洲联合自治,那样塞尔伯恩伯爵就可以回到海军部,继续他雄心勃勃的海军扩张计划。
英国的无畏舰计划,就是塞尔伯恩伯爵推动的,塞尔伯恩伯爵在下院发言时曾经说过:“在我看来。这个国家所有的花销就在于维持它的银行信用和它的海军。”
所以塞尔伯恩伯爵对南部非洲没有丝毫兴趣,怎么样维持大英帝国的海军优势,才是塞尔伯恩伯爵关心的焦点。
“尼亚萨兰不是在南部非洲吗?”马尔斯·霍华德简直太意外了,他虽然不明白汽车在现代工业中的地位,但是也知道生产汽车是一件很复杂的事,在马尔斯·霍华德的印象中,南部非洲是比印度更落后的地方,马尔斯·霍华德从来没想过,南部非洲居然能生产汽车。
而且是看上去比欧洲更先进的汽车。
欧洲现在其实也有装甲车,但是那个装甲车还停留在比较原始的水平,和新编第一骑兵师装备的装甲车根本没法比。
“没错,尼亚萨兰在南部非洲,但是这并不妨碍尼亚萨兰可以生产汽车,你知道的,南部非洲有钢铁,有橡胶,有工人,拥有生产汽车需要的一切资源。”罗克刻意降低了生产汽车的难度,有资源是一码事,如何有效的把资源整合到一起又是一码事,印度也有钢铁,也有橡胶,但是印度想生产汽车,那至少要几十年之后的事了。
就算是在另一个时空,印度之所以能生产汽车,凭借的也是英国遗留下来的资源,甚至印度的汽车品牌最开始都是英国人的,和印度根本没关系。
这时
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