罗马帝国最强盛的时候，整个地中海都是他们的内海，地中海虽然面积广阔，但和真正的大洋相比，却显得狭窄的多，也可能正是因为这个原因，所以罗马人的海船一直没有摆脱船桨，至少李恪他们见到的罗马海军就是如此。

　　罗马的战船主要分两种，分别是三桨座和五桨座战船，当然也有更高桨座的战船，但数量比较稀少。所谓的桨座，其实就是操作一支桨的桨手数量，一般来说，船只越大，需要操作船桨的人员数量就越多。但是操作船桨的人员虽然多了，但是船只的速度并没有提高，甚至因为要容纳更多的桨手，所以不得不加宽船身，这样做只会使船只的阻力更大，速度不增反降。

　　也正是这个原因，所以罗马人的战船一般都不是很大，比如三桨座战船的长度一般都在三十五到四十步之间，而五桨座战船则在五十到六十步之间。桨手分为三层，共同协力划船前进，三桨座战船的桨手就达到了一百七十多人，更别提五桨座甚至更多桨座的战船了。

　　李恪他们在君士坦斯二世的陪同下，见到的罗马海军就是使用的三桨或五桨座战船，其中五桨座为主战船，三桨座战船辅助。

　　随着执政官福里斯的一声令下，海面上十艘罗马战船立刻开始加速前面，全都是五桨座的主力战船，而在战船的前面，则同样数目的船只在前进，这些船只全都是临近报废的战船。所以被拿出来做演练的靶船，而且为了做到逼真。这些靶船上有奴隶操作。

　　那些临近报废的靶船速度很慢，而且没有桨手。全靠船上的一面大帆提供动力，反而是进攻的罗马海军将船上的桅杆都入倒了，所有桨手喊着号子，将巨大的长桨划的飞快，船速也一直在增加，当速度增加到最大的攻击速度时，两支船队终于狠狠的撞到了一起。

　　“轰！”早已经调整好角度的罗马战船狠狠的撞到了那些靶船身上，结果有四艘靶船因为躲闪不及被撞中，一连向后退出数十米。同时船体下面也破了一个大洞，海水不断的向里面冲去，船上的奴隶也是乱成一团。

　　罗马这种带桨的战船前面的撞角位置很怪，大唐的传统战船也有撞角，但一般都安放在船头上部，这主要是因为在大唐的战船一般很高大，撞角的作用并不仅仅是攻击敌人，一般大部分时候，大唐的战船都是用巨大的船体碾压对方的船只。所以撞角只需要破开对方的船体就行了。

　　罗马人的战船撞角却是在紧贴水面的下部，这是因为罗马人的战船体型较小，无法像大唐的战船那样碾压，而这样的撞角在撞到敌人的船时。伤口在吃水线以下，能够让对方在最短的时间内沉没，就像李恪他们现在看到的这样。

　　虽然四艘靶船被撞中。但其它六艘

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