效率的提升，会增加废品率。

　　要达到一个平衡，既要平稳，又要提升产量，而且棉锭在高速运转的时候，会产生相当的摩擦和磨损，这恐怕是更加严zhòng的问题。

　　机械方面，是杨元钊的强项，真的潜心研究进来的时候，一体机的威力就凸显出来了，在21世纪带过来的金属材料上面，选择耐磨，轻量的金属，高耐磨铝合金就进入到他的眼帘，用铝合金替换掉木质的转子和棉锭，在耐磨强度上面基本达到了标准的，然后就是蒸汽机的平稳性。

　　军用舰艇的船用蒸汽机，讲究的是马力强劲，稳dìng性是它考虑的最少，对于几千吨级的船只，一两个马力之间的波动，对于船来说，是瘙痒，是九牛一毛的，根本就不值得重视，可是放在棉纺织业上面，一两个马力之间的波动，会通guò转子传导到棉锭上面，结果肯定是凄惨的，九成九的面纱会直接断裂，高速运转的速度，会变成斩断棉纱的杀手。

　　这也是目前，机qì纺纱一直都保持着这个效率的根本原因，原因无他，稳dìng高效的蒸汽机并不容易制造，它的难度，甚至不会比高端的船用蒸汽机容易多少，甚至在一战之前，这方面都没有很大的提升，这或许是这个棉纺织业是民用轻工业的缘故，平稳的蒸汽机，在军事方面，没有太大的作用，另一方面，又何尝不代表着研发这个的难度。

　　杨元钊是来源于后世动力工程师，后世注重马力的同时，也注重平稳性，在高级轿车之中，平稳的输出已经成为了最重要因素之一，所以要完成平稳输出并不困难，最好的选择其实是在120马力的蒸汽机基础上面改装，在稳dìng的同时，把它扩张到240马力，甚至是更高。

　　杨元钊却没有选择这个最简单的，而是从最困难的开始，6000马力的蒸汽机，三涨式往复蒸汽机，动力极限跟平时之间，最少会差出1000马力，如此强横的波动，即便是在后世，也不容易解决，更何况是在1908年。他之所以选择这个，是因为想要一步到位，减少未来扩充困难，纺织厂算是包头一个重要工业门类，却并不会占据杨元钊的全部精神，在他看来，6000马力的蒸汽机，逐步解封马力的情况下，足以用到电力时代，到了电力时代，有了更加稳dìng的电动机的情况下，蒸汽机，可以丢到一边去了。

　　杨元钊有些低估了大型船用蒸汽机稳dìng化改装的困难，哪怕他知道很多后世很多的平稳动力的方法，也不得不选择减少瞬间动力的方法，逐级的降低，最终，使用了大量后世的材料，在一体机的帮助之下，终于让马力稳dìng在零点零一马力的波动幅度上面，这样的幅度，通guò转子，传输到棉锭之上，波动几乎可以忽略不计，以棉线的柔韧性，完全可以接受，可以说改装已经基本完成了，只是，马力从6000马力，一下子降低到了1020马力，只有之前的六分之一。

　　哪怕是1020马力，在棉纺织上面，也不会得到全部的使用，杨元钊会设计更多的同轴转子，把力量分在不同的机qì上面，最终确定下来，转速大概能够达到德国二手机qì的五倍多一点，也就是说，一锭的年产量大概是两包，是国际主流的4倍左右。(未完待续……)

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