轮的转向系统,车厢则被安装在底座之上。
这其中,减震系统,由二十几条千炼钢片叠加组成,和以前相比,减震的效果大大的加强了。
原本,李中易的马车里,坐垫区是一整块厚木板,木板被八条粗麻绳拽着,不和车底接触。这种马车的减震性能,和此前的相比,有了很大程度的改善,但开过汽车,坐过现代马车的李中易,依然很不满意。
于是,在李中易的亲自指导下,由二十几条千炼钢条叠加组成的全新一代减震系统,取代了悬空式车厢的结果,并改成了四轮马车。
无论是稳定性,还是减震的性能,和此前相比都有了很大的提高。
美中不足的是,千炼钢条的成本,高得惊人,那可是一般的权贵拿钱都买不到的稀罕之物。
这年月,一柄百炼的砍刀,已经可以称得上是难得一见的宝刀,更何况是千炼的精钢砍刀呢?
李中易坐在车里,端着茶盏,心里却在想,如果能够找到橡胶树,那就美妙之极!
将橡胶包裹在车轮之上,马车的颠簸,更会大幅度的减少。
说句心里话,哪怕是改进过的马车,乘坐的时间一久,浑身上下的肌肉依然会酸痛难耐。
橡胶树,李中易自然知道产地,东南亚的印尼、马来西亚等国,中国的海南岛等地,皆有橡胶树。
印尼和马来西亚,暂时相距太远,可以不予以考虑。但是,海南岛的橡胶树,却可以在灭了南唐之后,唾手可得。
如今的农作物生产,主要是粟、麦、黍、豆等粮食作物,可问题是,这些粮食作物的产量,出乎意料的低。
一般来说,一亩地的粟或麦,产量为一石至两石左右,也就是大约一百一十八斤至二百三十六斤左右。
苏湖熟,或是两湖熟,天下足的俚语,李中易自然是心里很清楚的。不过,目前的苏湖和两湖地区,却在南唐的控制之下。
另外,关于占城稻的故事,李中易也早有耳闻,不就是安南国那边种植的稻米么?
引进占城稻,将来灭了南唐之后,深度开发江浙地区和两湖地区的农业,显然已经摆上了李中易的案几,成了既看得见,又摸得着的可靠增产之路。
安南和暹罗,这可都是粮食高产的地区,不仅气候适宜,水量充沛,而稻种也适合耕种。
以前的中原王朝,之所以无法征服安南,主要是受安南北部山区地势的影响,导致进兵不易,后勤难以维持。
李家军却拥有目前整个亚洲最强大的舰队,李中易完全可以绕过谅山之类的险山竣峰,直接从海上展开进攻,夺取肥沃的且易攻难守的平原地区。
就目前的后勤补给而言,高丽国的地势纬度比较高,粮食作物也就一年一熟,或是两年三熟而已。
安南国的中南部平原地区,却可以做到一年三熟,甚至是
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