人很多！不管怎么说，周石不仅放弃了财富的所有权，还有日常的管理权，包括对未来方向的把控。至少明面上，周石和时光的伟光正让人无话可说。哪怕是议员为此说话也不会受到多少指责，除非有大势力插手并反对，可惜时代虽然历史悠久，但在时代的冲击下，并不是一个多么优秀的企业。说白了就是生不逢时，呃，应该说是快要被世界淘汰了。
新媒体时代的到来，话语权被分散，而且依赖于算法和推荐，互联网科技企业显然在其中占据着主导作用。也就是说传统媒体基本都会处在从属地位！当然世事无绝对，到底会怎么演变还需要时间来观察。
虽然微软重回正轨可能难以阻挡，但最关键的几年已经被耽误，哪怕公有云市场不像互联网市场一步先步步先，但先发优势还是存在的，企业在不同公有云之间迁移，总会有很多的麻烦。如果时光变成社会企业，能够被广泛认可，那么即使微软也难以轻易动摇它的市场地位。至少从现在看，这个可能性还是很大的！
还好谷歌，亚马逊，苹果之流都被他成功的打击了，谷歌与亚马逊在UGC视频领域激烈竞争，然鹅，移动互联网时代的小视频马上就要到了，两虎相争必有一伤，在今日头条的流量带动下，雅虎小视频网站应该能够占据一席之地。奈飞也受到了好莱坞六大支持的Hulu挑战，不过显然和奈飞有很大的差距。果壳的出现，侵占了苹果的市场，虽然苹果依旧辉煌，但可想而知，它未来的市值肯定会被果壳咬一口。
准备回到雅虎的周石，又接到了一份报告！
“安飞士的股价下跌，市值已经不到30亿美元了！”这是星河资本的一份报告
安飞士是一家汽车租赁企业，和四象基金在国内投资的神舟租车类似，不过两者之间的盈利模式还有一定的差异。神舟租车的路子更野，利润率似乎更高。
周石关注安飞士有一段时间了，应该说是有几年了，当初他投资Uber与Lyft就有收购安飞士的想法。不过接触之后果断的选择了放弃，Uber没有出现，安飞士的业务做的风生水起，股价市值节节高升，股东大多心高气傲，很难用合适的价格收购。
“为什么想要收购安飞士？”胡祖牛被周石叫过来，很是吃惊。
“我们是萨博的老板，是奇瑞汽车的大股东！”周石
海外汽车采购量除了个人，最大的就是租车公司，说个数字吧，安飞士与赫兹这两个世界租车行业的巨头拥有着50万辆汽车的车队规模。后来国内的神州租车也拥有超过10万辆汽车的运营车辆。可想而知奇瑞汽车这几年从神州租车的发展中得到多大的好处。
“那也用不着收购啊！”胡祖牛，只要进入公司董事会，能够影响和干涉公司的运营就可以了，不过就是加大对萨博和奇瑞汽车的采购量而已。
“但是我还想借此发展无人驾驶，让Mobileye收集更多的道路运营数据，你说有比安飞士、赫兹租车等更合适的合作伙伴吗？”周石
无人驾驶汽车的发展是需要大量的数据做支持的，但是互联网企业哪有数据来源。Uber之所以可以发展无人驾驶汽车，还不是“为了保护用户安全”大量的收集Uber司机行驶数据带来了巨大的便利。
“这……”胡祖牛
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