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　　一开始他们的邮包相对少，自然就是按件没收费，现在作为该邮局最大的用户，完全有可能发展成为整个邮政系统最大的客户，他们就开始跟对方谈判，希望能够获得更优惠的条件。

　　邮局方面对于这一点，也是欢迎，事实上邮局他在运营的时候，也都经常跟他们的这些大客户进行合作，发放免邮的钢印，往往采取的都是包年包月的方式，让你交出了一定比例的钱，他们就会为你把所有的东西，都投递出去。

　　双方经过了谈判，制定出大家都能够接受的条件，然后亚马逊公司也都正式的成为曼哈顿邮局Vip客户，拥有他们发放的免邮钢印，就是他们的邮件不需要贴上邮票，也不需要通过传统的称重或者是检验等等，而是直接走绿色通道，快速的邮递出去，这样子可以为他们节省出一大笔的开支，也提高了效率。

　　当然，这对于邮局来说，也都是有利可图的，大量订单的出现，这也都意味着他们拥有更多的就业机会，因为邮局作为大型的企业，他也是需要运营成本需要盈利，光靠政府的补贴，那么他们的福利也都会非常的低，这可不像东方某国的国营企业，旱涝保收，赚了是私人的，亏了就是公家的。

　　在北米很多大型的公共企业，它的福利，一方面靠政府补贴；一方面靠税收优惠；另外一方面只要靠社会的捐赠。

　　在社会众多的慈善机构之中，他们会向众多的机构捐钱，但是没有几个人会向邮局捐钱的，这也都令他们在福利和薪资方面不咋白，唯一改变他们的方式，那就是扩大营业额，挣更多的钱。

　　但是这谈何容易，现在很多人寄东西的时候，都是喜欢寄快递，速度更快，费用也贵不了多少，可以说新兴的快递行业，给他们带来了巨大的冲击，甚至有分析人士指出，如果邮递行业不进行自我的整改，一定会没落。

　　当然邮政系统毕竟有这么多的人，这么多人靠着他吃饭，有他的运营机构，也都有他的工会，他们也都不会允许自己这样子自我没落，也都进行了很多的自救活动，比如说他们也都开设了他们的快递业务，但是后起直追的他们，比不上拥有飞机送货的联邦快递。

　　这时候，纽约地区曼哈顿出现的亚马逊商城，一举的改变了他们被动的局面，当地邮局局长他与亚马逊达成了这张协议以后，还在感慨，如果全国各地，都开有亚马逊商城的话，并且跟他们合作的话，光是这一个客户，就可以令他们有足够的利润了。

　　当然，他并不是指对方一家才5万份邮件，就能够养活他们，而是算上了这家公司的增长速度和发展前景。

　　其前提就是，全国各地都开有足够多的亚马逊商城，并且拥有足够多的业务，这就可以挽救他们整个邮政系统的，不过目前而言，想要做到这一点，还相当的困难。

　　就连这位邮政局的局长，也都看得出这个新兴的行业，搞起来大有搞头，其它人更不会视若不见。

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